DD马达 - 佛山德玛特智能装备科技有限公司-智能装备信息网

考虑到DD马达输出力矩大，有一些公司可以直接将该产品称为力矩伺服。与传统的电机不同，该产品的高力矩使其可以直接连接到移动设备上，从而无需连接加速器、变速箱、皮带等机构。因此，它被称为可以直接驱动电机。

常见问题 2021年09月23日

凸轮分割器在定制过程中其工位是固定的，除360度驱动角配伺服电机外其余的都不能任意分度，而DD马达可按要求任意角度停止，规格较大分割器的负载可在1吨或者以上……

常见问题 2021年09月23日

DD马达，力矩电机不使用减速机，直线接连负载方式进行驱动，无背隙，无精度损失，实现高精度位置控制，DD马达采用高精度高刚性带来润滑脂的轴承，实现长期免维护。

DD马达 2021年10月14日

大银表示，前八月自动化、半导体、PCB及工具机等产业订单年成长均为100％，DD马达（直驱马达）年增幅高达200％，主因是产业景气复苏，含5G在内的半导体产业以及电动车锂电池，都会用到直驱马达，是订单大幅增长的主因。

DD马达 2021年10月28日

DD马达应用场景：高速搬运、高精度定位半导体电极制造设备；提供运行周期、减少设备尺寸的设备；高精度的定位提升了设备的性能，使设备清洁而且免维护。

DD马达 2021年10月25日

与传统传动方式相比，具有结构简单、无接触、无磨损、噪音低、速度快、精度高等明显优点。这几年来，伴随工业加工质量和运输要求的提升，DD马达受到了很多的关注。

常见问题 2021年04月28日

DD马达力矩电机有三种不同结构形式：小气隙、中气隙、大气隙，这样可以取得不同性能。小气隙可以满足一般精度不高的要求；大气隙结构形式利用气隙增大，消除齿槽效应，减小力矩波动，消除磁阻的非线性变化，电枢电感小，电气时间常数小，但是制造成本偏高；中气隙结构性能指标高于小气隙结构电机……

常见问题 2021年10月05日

技术成本中国的大部分DD马达都是参考国外知名品牌的驱动技术，但没有完全掌握技术精华，经常会出现各种问题。最常见的问题是卡死问题和精度调整，尤其是平整度的调整。中国没有很多技术工程师能保证这一点。因此，中国一些制造商配备了一定数量的售后维护服务技术工程师，并在工厂开展服务项目。

DD马达 2021年10月14日

普通的电机由于有减速机、联轴器、齿轮、皮带或丝杠等中间传动环节，就一定会存在间隙误差，而且长时间使用会间隙误差越来越大。DD马达正因为没有中间传动部件，由于DD直接驱动的安装方式，误差被减为最少；而且它的伺服特性也可以随时修正误差，达到最理想的控制精度。

DD马达 2021年10月14日

从精度的角度来讲，DD马达是占有优势的，它大都与驱动设备采用直连的方式，减少了由于机械结构产生的定位误差，跟凸轮分割器相比，减少了由于机械结构摩擦而产生尺寸方面的误差，DD马达都配置了高解析度的编码器，因此它的精度可以达到比普通伺服高一个等级的精度。

DD马达 2022年02月24日

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