用于循环直线轴承的密封件具有两种功能——防止污染和保持润滑——以确保系统正常运行而不会过早磨损或故障。由于密封对直线轴承系统至关重要，因此制造商提供了多种密封设计和材料，以满足广泛的应用和环境。
标准直线轴承密封件
大多数循环直线导轨制造商提供的基本密封件是单唇或双唇样式。这些密封件与导轨形成可靠的线接触，可有效防止细小颗粒和液体进入。
双唇密封件在外部环境和轴承内部组件之间提供了两个屏障，通常用于非常细小的灰尘（如陶瓷或玻璃）和危险化学品。一些制造商还提供三唇密封件作为可选配件。
当污染包括可能损坏唇形密封件的大而粗的碎屑（例如金属或木屑或焊渣）时，除了标准唇形密封件外，还可以使用金属刮刀。金属刮刀在密封件和导轨之间留有很小的间隙，但它们可以很好地从导轨上擦拭或刮掉较大的碎屑。重要的是要注意，因为它们是非接触式的，所以金属刮刀通常不适合单独使用，没有额外的密封选项。
大多数循环直线轴承设计还包括内部（有时称为通用）密封件，可防止任何污染物通过前密封件或可能聚集在导轨安装孔内或周围。
当我们想到线性轴承密封件时，我们通常会想到位于轴承座两端的前密封件。但大多数循环直线轴承还包括作为标准部件的侧密封件（也称为纵向或横向密封件）。这些可以防止污染物从下方、沿着轴承座的侧面进入——尤其是当组件侧面、垂直或倒置安装时。然而，虽然侧密封提供了额外的保护层，但前密封通常在防止污染物进入方面完成了大部分工作。
适用于特殊应用和环境的密封件
循环轴承的标准密封件由热塑性材料 (TEEE) 制成，例如 Dupont 的 Hytrel。大多数制造商提供由含氟弹性体（FPM 或 FKM）制成的版本，例如Chemours 的Viton，它们与多种化学品和润滑剂兼容。含氟弹性体的工作温度范围也很大，因此可用于高温和低温环境。
在某些环境中——尤其是在洁净室中——由于密封阻力而释放到环境中的微粒比进入轴承座的工作环境造成的污染更令人担忧。对于这些情况，制造商提供低摩擦版本的轴承密封件。这些通常是接触式密封件，但与标准接触式密封件相比，密封件和导轨表面之间的预紧力更小。低摩擦密封件也用于密封阻力（由轴承密封件引起的摩擦）应最小化以满足应用要求的应用，例如低运行扭矩或力。
请记住，密封件与运行表面的接触越多，克服密封件摩擦所需的力就越大。这种额外的摩擦会影响系统驱动组件的尺寸和选择。制造商经常公布（或可以提供）克服密封摩擦所需的力。
图片来源：博世力士乐
虽然建议将密封件用于异型导轨直线导轨，但由于它们在保持适当润滑方面的重要性，圆轴直线导轨和 凸轮滚柱导轨 可以在没有密封件的情况下运行。滑动轴承直线导轨也通常不带密封件使用，除非环境包含严重污染。
